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液壓泵站的設(shè)計(jì)要求有哪些

  液壓站是由液壓泵站、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油,適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上,將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置(油缸或馬達(dá))用油管相連,液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作。   液壓泵站的選擇普通的設(shè)計(jì)原則和習(xí)慣是關(guān)于高壓系統(tǒng)選擇軸向柱塞泵,中低壓系統(tǒng)選擇葉片泵或齒輪泵。關(guān)于定量泵和變量泵的選擇卻因系統(tǒng)而異,變量泵作為一種能夠簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)和節(jié)能的液壓源,目前被普遍采用,特別是在中高壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中。   液壓泵站是液壓系統(tǒng)的心臟,一個(gè)性能***、設(shè)計(jì)合理的泵站對(duì)設(shè)備的性能、壽命、運(yùn)用本錢、檢修強(qiáng)度會(huì)帶來至關(guān)重要的影響。依據(jù)我們對(duì)所在單位多個(gè)液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中呈現(xiàn)的一些問題的剖析和總結(jié),就其中泵站設(shè)計(jì)和維護(hù)中存在的局部問題停止進(jìn)一步匯總,以討論這些問題的本源。   液壓站系統(tǒng)的泵站的設(shè)計(jì)中,中心局部是泵、油箱、蓄能器等元件的設(shè)計(jì)計(jì)算和選型,三者的關(guān)系是互相影響的,同時(shí)液壓系統(tǒng)也遭到外在要素諸如工作環(huán)境、溫度、工作節(jié)拍的影響,這些影響對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的作用是十分大的,對(duì)這些要素的思索不***或不完善常常直接影響液壓系統(tǒng)的工作性能。 文章內(nèi)容來源于液壓泵站廠家:http://www.facetrade.cn/home-product-fid-11-pid-69.html

如何讓液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有更高的準(zhǔn)確性呢

  我們?cè)谶x擇液壓站系統(tǒng)時(shí)不僅要看其具體的成本費(fèi)用,還要注意其是否具備很高的準(zhǔn)確性,以便于后期的運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)在市面上各種各樣的系統(tǒng)相繼出現(xiàn),那么究竟應(yīng)該如何使其具有更高的準(zhǔn)確性呢?   1. 采用高精密的液壓傳動(dòng)系統(tǒng):   液壓傳動(dòng)系統(tǒng)反映的協(xié)調(diào)性以及精確性,與液壓站系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作密切相關(guān)。要使液壓傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作更加精確,就必須采用高品質(zhì)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng),特別是在要選定各種各樣液壓換向閥和次序調(diào)壓閥,一旦控制閥失去使用效果,必定降低液壓站的準(zhǔn)確性。   2.設(shè)計(jì)液壓站的控制回路,以便確保液壓站系統(tǒng)的精確性,在設(shè)計(jì)其控制回路時(shí),要特別注意以下幾點(diǎn):   (1)對(duì)液壓沖擊件、壓力繼電器以及順序閥裝置開展防護(hù)措施,避免因誤差影響準(zhǔn)確性;   (2)避免液壓回路相互間造成的干擾;   (3)液壓站系統(tǒng)的液壓閥的各個(gè)泄油管路要足夠通暢,避免出現(xiàn)阻塞以及壞損的情況,能夠確保在正常情況下工作;   (4)在設(shè)計(jì)使用時(shí),液壓缸的向下移動(dòng)或是自走,都會(huì)使電源開關(guān)造成錯(cuò)誤的操作,進(jìn)而影響精確性。   3.避免對(duì)齒輪油的污染:   如果齒輪油受到污染,就會(huì)造成液壓電磁閥卡住,銹融合燃油管阻塞,必定會(huì)導(dǎo)致液壓站系統(tǒng)動(dòng)作錯(cuò)亂。所以,在設(shè)計(jì)相關(guān)方案時(shí),一定要避免液壓傳動(dòng)系統(tǒng)受水、灰塵、雜質(zhì)等物質(zhì)影響,而污染齒輪油。 文章內(nèi)容來源于液壓泵站系統(tǒng):http://www.facetrade.cn/

應(yīng)該如何正確選擇液壓站廠家

  隨著機(jī)械設(shè)備不斷廣泛應(yīng)用于各大行業(yè)領(lǐng)域中,液壓站的使用也得到了大家的一致認(rèn)可。不僅可以為機(jī)械設(shè)備提供所需的動(dòng)力,還能達(dá)到一定的潤(rùn)滑效果。那么要想達(dá)到更好的使用效果,廠家的選擇是非常關(guān)鍵的。下面由小編為大家來詳細(xì)介紹一下應(yīng)該如何正確選擇廠家吧!   1、一般情況下,我們都會(huì)選擇一些口碑較好的液壓站廠家,因?yàn)檫@樣正規(guī)的生產(chǎn)廠家會(huì)為用戶提供***的服務(wù)以及基礎(chǔ)保障。從設(shè)計(jì)到安裝都是一站式服務(wù),擁有強(qiáng)硬的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),在設(shè)備運(yùn)行過程中如果出現(xiàn)故障,可以及時(shí)進(jìn)行溝通,以確保正常運(yùn)轉(zhuǎn);   2、由于液壓站的型號(hào)種類存在不同程度的差異,我們?cè)谶x擇的時(shí)候也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)選擇困難的情況,正規(guī)的廠家會(huì)為您提供一系列的相關(guān)設(shè)計(jì)方案,根據(jù)安裝使用的環(huán)境以及性能開展設(shè)計(jì),以滿足不同的生產(chǎn)環(huán)境需求;   3、為了達(dá)到更好的使用效果,切記不要存在盲目跟風(fēng)的情況,一定要從自身出發(fā),切合自身需求來選購(gòu)。對(duì)于不同液壓站廠家的產(chǎn)品規(guī)格進(jìn)行多方面的對(duì)比,由***人員進(jìn)行參數(shù)的考量,選擇性價(jià)比高且適合自己的產(chǎn)品。   4、在選擇液壓站廠家時(shí),要了解其相關(guān)的服務(wù)范圍,對(duì)于售后問題要及時(shí)的進(jìn)行溝通,以免在后期出現(xiàn)不必要的麻煩,也為用戶提供了有利的售后保障。 文章內(nèi)容來源于液壓站廠家:http://www.facetrade.cn/

液壓油缸使用的鋼材和液壓油有什么講究

  液壓油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋,活塞,其中缸蓋用的材料會(huì)因?yàn)閴毫Φ母叩投煌话愕蛪河描T件,中低壓用HT300灰鐵,中高壓用35、45號(hào)鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí),缸蓋選用鑄鐵。同時(shí),應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí),導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。   液壓油缸的油缸活塞常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金,活塞和活塞桿的同軸度公差值應(yīng)為0.03mm。缸筒常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管,鋼管經(jīng)過珩磨或者滾壓,達(dá)到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管,高壓油缸采用45號(hào)鋼管。   活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種,空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時(shí)用的通氣孔實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼,空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管。活塞桿粗加工后調(diào)質(zhì)到硬度為229~285HB,再經(jīng)高頻淬火,硬度達(dá)45~55HRC。   對(duì)于液壓油缸來說,液壓油也是很重要的,液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì),油缸要想正常運(yùn)行使用是少不了液壓油的,所以油的使用狀態(tài)是很重要的。但要注意的是,開機(jī)前檢查油位,檢查各油路的開在是否處于正確的待機(jī)狀態(tài)。   液壓缸機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右,檢查液位計(jì)油中是否有氣泡存在,若是新車或新?lián)Q的液壓油,怠速時(shí)油標(biāo)中出現(xiàn)氣泡屬正常,等氣泡消失后才能允許機(jī)器作業(yè)。同時(shí)要密切注意油的溫度,當(dāng)液壓油缸工作一段時(shí)間后,如果油溫偏高建議停機(jī)休息,待油溫正常后再重新工作,以增加系統(tǒng)與油的使用壽命。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸廠家:http://www.facetrade.cn/

液壓系統(tǒng)放氣裝置和緩沖裝置的工作原理是什么

  液壓系統(tǒng)有多個(gè)裝置組成。今天,我們和大家介紹放氣裝置和緩沖裝置的工作原理。   液壓缸在安裝過程中或長(zhǎng)時(shí)間停放重新工作時(shí),液壓缸里和管道系統(tǒng)中會(huì)滲入空氣,為了防止執(zhí)行元件出現(xiàn)爬行,噪聲和發(fā)熱等不正常現(xiàn)象,需把缸中和液壓系統(tǒng)中的空氣排出。一般可在液壓缸的高處設(shè)置進(jìn)出油口把氣帶走,也可在高處放氣孔或?qū)iT的放氣閥。   液壓系統(tǒng)緩沖裝置。液壓缸一般都設(shè)置緩沖裝置,特別是對(duì)大型、高速或要求高的液壓缸,為了防止活塞在行程終點(diǎn)時(shí)和缸蓋相互撞擊,引起噪聲、沖擊,則必須設(shè)置緩沖裝置。   液壓系統(tǒng)的緩沖裝置工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程終端時(shí)封住活塞和缸蓋之間的部分油液,***它從小孔或細(xì)縫中擠出,以產(chǎn)生很大的阻力,使工作部件受到制動(dòng),逐漸減慢運(yùn)動(dòng)速度,達(dá)到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的。達(dá)到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的。   當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入與其相配的液壓缸缸蓋上的內(nèi)孔時(shí),孔中的液壓油只能通過間隙δ排出,使活塞速度降低。由于配合間隙不變,故隨著活塞運(yùn)動(dòng)速度的降低,起緩沖作用。當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入配合孔之后,油腔中的油只能經(jīng)節(jié)流閥排出。由于節(jié)流閥1是可調(diào)的,因此緩沖作用也可調(diào)節(jié),但仍不能解決速度減低后緩沖作用減弱的缺點(diǎn)。在緩沖柱塞上開有三角槽,隨著柱塞逐漸進(jìn)入配合孔中,其節(jié)流面積越來越小,解決了在行程后面階段緩沖作用過弱的問題。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.facetrade.cn/

液壓油缸動(dòng)作失靈原因和處理方法有哪些

  液壓油缸動(dòng)作失靈原因和處理方法有以下幾種:   1、閥芯卡住或閥孔堵塞:   當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),液壓油缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。   2、活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞:   此時(shí)無(wú)論如何操縱,液壓油缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中,易損件和密封件是否失效。   3、液壓類系統(tǒng)控制壓力太低:   控制管路中節(jié)流阻力可能過大,流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源,保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。   4、液壓類系統(tǒng)中進(jìn)入空氣:   主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應(yīng)補(bǔ)充液壓缸的液壓油,處理密封及管接頭,清洗或替換粗濾芯。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸廠家:http://www.facetrade.cn/

非標(biāo)液壓油缸怎么換油呢

  工程機(jī)械中有許多液壓元件,你需要足夠的液壓油。如果由于過度使用而需要更換液壓油,有些人可能會(huì)誤認(rèn)為只需將非標(biāo)液壓油缸中的油排干,然后再添加新的液壓油。但在液壓油管和液壓控制閥中仍有大量的舊液壓油。當(dāng)使用該設(shè)備時(shí),將新油與舊油混合將降低新油的性能。   非標(biāo)液壓油缸正確的換油程序是從非標(biāo)液壓缸中取出液壓油,清洗非標(biāo)油缸,加入新的液壓油,然后拆下主回路管路,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),低速運(yùn)轉(zhuǎn),讓油泵單獨(dú)工作,操作機(jī)構(gòu)。液壓油循環(huán)回路中的舊油需要逐個(gè)排出,直到新油流出主管。將主回油管連接到燃油箱,并在指定位置向燃油箱添加新的液壓油。   當(dāng)然,這種換油也有其缺點(diǎn)。假設(shè)你使用先導(dǎo)裝載機(jī)更換機(jī)油,以轉(zhuǎn)速為主要條件時(shí),先導(dǎo)油壓力為35kg。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和先導(dǎo)油(新油)返回油管時(shí),僅準(zhǔn)備三桶液壓油是不夠的。逐個(gè)處理非常麻煩,因?yàn)椴槐刂饌€(gè)退回油管。在操作過程中,每個(gè)人都應(yīng)該注意如何更換非標(biāo)液壓油缸中的液壓油。   洛陽(yáng)貝德克流體技術(shù)有限公司是一家集液壓系統(tǒng)、液壓泵站、液壓站等產(chǎn)品***性設(shè)計(jì)制造公司。設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn),非標(biāo)液壓系統(tǒng),如果您有需要,歡迎咨詢我們。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸生產(chǎn)廠家:http://www.facetrade.cn/

液壓油缸分量核算注意方面有哪些

  從目前來看,液壓油缸有廣泛應(yīng)用,所以,要進(jìn)行了解和了解,這樣才干知道怎樣來正確運(yùn)用該產(chǎn)品,并一起,讓產(chǎn)品有好的運(yùn)用作用。   一般的油缸和伺服油缸,這兩種液壓油缸進(jìn)行比較的話,那么,是有一些差異,因?yàn)樗鼈冊(cè)谝?guī)劃思路和用途上肯定是不同的,一般的油缸是進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),其中某些還有定位功用,而伺服油缸是為控制而規(guī)劃的,重視其動(dòng)態(tài)性能。此外,我們還需要知道的是   伺服液壓油缸:能快速而跟從輸入量改變而改變,一起,輸出功率能夠大幅度擴(kuò)大。   一般的油缸:是壓力機(jī)液壓體系的部件,在工藝要求上比較嚴(yán)格。   單作用液壓油缸,其是指該油缸上只有一個(gè)油口,經(jīng)過一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)并利用油壓來實(shí)現(xiàn)。所以,這一種油缸中的兩個(gè)腔,只有一端有油,另一端則是與空氣相接觸。其在詳細(xì)品種上,是有單活塞桿油缸、雙活塞桿油缸、柱塞油缸和伸縮油缸等這些。   液壓油缸的分量是能夠經(jīng)過核算來得。不過,在進(jìn)行這項(xiàng)作業(yè)時(shí),需求考慮到一些重要方面和重要參數(shù),包括油缸的缸徑、桿徑和缸筒外徑。此外,如有附件,還需求加上附件分量,這樣才干有結(jié)果。   薄型液壓系統(tǒng)是一種液壓油缸的安裝作業(yè),從***視點(diǎn)來講,是非常重要和要害,因?yàn)槿绻恢匾暬蛟诎惭b過程中出現(xiàn)問題的話,是會(huì)影響到產(chǎn)品的正常運(yùn)用及其運(yùn)用作用。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸廠家:http://www.facetrade.cn/

液壓油缸拆卸方法是什么

  液壓油缸主要是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。那么如果我們需要拆卸?應(yīng)該怎么操作呢?小編這就和大家說說方法。   1、在我們拆卸液壓油缸之前,應(yīng)該先把高壓油管卸壓,不然,當(dāng)把和油缸相連接的油管接頭擰松時(shí),回路中的高壓油就會(huì)噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動(dòng)力源,使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。   2、拆卸液壓油缸時(shí)應(yīng)避免損傷壞塞桿頂螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形,放置時(shí)應(yīng)該使用墊木支撐保持平衡。   3、拆卸液壓油缸時(shí)要按順序進(jìn)行。因?yàn)椴煌囊簤焊捉Y(jié)構(gòu)和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般先建議放掉油缸內(nèi)的油液,然后再拆卸油蓋、拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí),對(duì)于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用用工具,禁止使用扁鏟;對(duì)于法蘭式蓋必須用螺釘頂出,不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時(shí),不能使用蠻力,應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。   4、卸卸液壓油缸前后要保持干凈防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。   5、液壓系統(tǒng)的拆卸后要認(rèn)真檢查,檢查哪些零件還可以使用,哪些零件修理后可以重復(fù)使用,哪些零件已經(jīng)不能在使用了。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸廠家:http://www.facetrade.cn/home-product.html

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